En 1966, l’Alfa Romeo Giulia Spider Duetto est lancée, équipée du moteur 1600 de l’Alfa Romeo Giulia Sprint GT dans la version « Veloce », plus puissante. La forme, comme s’empresse de le préciser l’entreprise, rappelle un os de seiche, ou la coquille d’un mollusque céphalopode, en raison de l’avant et de l’arrière arrondis, reliés par des côtés convexes, avec une ceinture de caisse plutôt basse. L’arrière, effilé transversalement et longitudinalement, suit les dictats du type plus classique de queue de bateau. En ce qui concerne la mécanique, le nouveau châssis « Giulia » a été adopté, réduisant l’empattement à 2 250 mm. Dans la version USA, les bouchons en plexiglas sont remplacés par des garnitures chromées.